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Cummins 6CT 3971411アルミニウム エンジン ブロック
エンジンのタイプ | ディーゼル | 保証 | 1YEAR/20000KM |
---|---|---|---|
パッキング | 中立パッキング、本物CCEC Cumminsのパッキング | サイズ | 標準サイズ |
質 | 元の本物 | 適用 | エンジン部分 |
エンジン モデル | M11、NTA855、KTA19、KTA38 | 条件 | 、100%new本物 |
船積み | 明白なシー エアーによって | 標準的 | 大きい |
ハイライト | 3971411アルミニウム エンジン ブロック,Cummins 6CTアルミニウム エンジン ブロック,3971411 Cummins Engineのブロック |
ディーゼル機関のブロックCUMMINS 6CTのディーゼル機関のシリンダ ブロック3971411 CUMMINSの工場からのアルミニウム エンジン ブロックのディーゼル機関の予備品のシリンダ ブロック
海洋の市場のCumminsの成功は右を最初に始めた。彼らが設計した最初の巧妙なエンジンはボートのためであり、そこに停止しなかった。実際、1919年と1934年間の会社の総エンジンの生産の半分より多くは海洋の適用のために造られた。
今日、Cumminsの海洋力のえらの網打ちする人およびフェリー…ヨットおよびタグボートの…漁船、火のボート、seinersおよび世界中乗組員のボート。
6シリンダー空気はISM11E4 308ディーゼル機関 アセンブリを冷却した掘削機エンジンのためのISM11 M11の機械類エンジンが使用に利益を与える
この高度の設計および洗練された製造業のために、さまざまで厳しい働く条件、高力、頑丈な操作の能力に合わせなさい。
*電子制御システムは環境および作動条件に従って理性的に働くモードを転換でき、自己診断、警報そしてリモート・モニタリング機能があり。
*成長した理性的な電子制御の技術はエンジンの全面的な性能を改善し、エンジンの指定は適用必要性に従って合わせることができる。
シリンダ ブロックおよびシリンダー ヘッド統合された設計をの水漏出そしてオイルの漏出の発生を防ぐために採用するため
エンジン。このエンジン部分引き起こされる失敗は同じようなcylinnderのブロックおよびシリンダー ヘッドの中の40%、および減る
パッキングの細部:木のカートン
シリンダー ヘッドのモデル リスト:
部分名 | ブランド | モデル | 部品番号。 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 4BT (弁、ばね) | A3920005V |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 4BT (弁ばねなしで) | A3920005 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 6bt /6bta/6btaa (弁、ばね) | A3917287 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 6BTAA (弁ばねなしで) | A3934747 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 6btaa (wzのvlaves、ばね) | A3934747V |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 6CT | 3936180 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 6LT | |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | ISBE | |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | ISBE | 24VALVE 5.9 L 3943627 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | ISBE | 24VALVE 3944992 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 荷を積まれたISBE | 24VALVE 5.9 L 39436273991773 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | ISDE | 6.7 L 3977225 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | ISL | 8.9L |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | 6L | 4929518 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | M11 | 2864028 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | KT19 | 3911985 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | NH220 | BM60971 |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | K | |
シリンダー ヘッド | Cumminsのため | K19 |